Olvastár
-
Veteránvizsga megvan, lépjünk tovább
Három hónap. Ennyi ideje vettem a Triumph-ot Firenzében. Ezt a vizsgás Triumph-ot, közel tökéletes állapotban. Mégis csak most jutottam el…
Tovább » -
Barát vagy ellenség? A legzordabb Trabant legcukibb oldala
Huszonöt éven át gyártották, óriási volt iránta a kereslet, a végén mégsem sikerült belőle elkészülnie tízezer példánynak. A kabrió Trabi…
Tovább » -
Villanyautó? Ez azért sokkal több annál
Mirait láttunk már korábban a Toyotától, nem volt rossz kocsi, de akadt vele néhány probléma, de az egyik csak azokat…
Tovább » -
Erre nem készültem. Emerre meg pláne nem
Ezek az öreg dízel Mercik elpusztíthatatlanok. Túrsz hozzájuk egy motort, egy váltót, és ha a bódé legalább nagyjából egyben van,…
Tovább » -
Békesség, nyugalom, Mazda
Megöregedett a Mazda, tavaly volt 100 éves és ennek örömére vörös bőrgúnyát húzott és fekete cipellőt. És jól állt neki!
Tovább » -
Tényleg a Golf volt az első GTI-szerűség?
Nem túlzás - amikor a Golf GTI-jelenség 1976-ban felütötte a fejét, az autóipar új fejezetet nyitott. Pedig előtte is voltak…
Tovább » -
Utálatos, de valakinek ezt is meg kell csinálnia
Ha van munka, amit gyűlölök, az az autók alsó részének levakarása, festése. Ez nem is igazán műszaki meló, hanem nettó…
Tovább » -
Műtárgy ez, vagy menni is tud? Egy BSA-szobor a régmúltból
Az autókat jobban észreveszik, főleg ha sportkocsik, veteránok vagy bazi nagyok. A motorok valahogy elúsznak a többség látómezejének szélén, de…
Tovább » -
Nagyot haladtam a TR4-gyel – végre!
Ilyen ez a szerelős műfaj. Tökölés, tökölés, apró csetreszeken fölötti merengés, hosszú elakadások, alkatrészrendelések, várakozás, nyűglődés… Aztán egyszer csak beindul…
Tovább » -
20 km-es túra az NSU-val! Aztán nyekk
A cél: jövőre újraélni egy 1938-as fényképalbumban látott, körülbelül 2500 kilométeres Olaszország-Dolomitok-túrát ezzel az 1938-as NSU 251 OSL-lel, illetve két…
Tovább »
