Olvastár
-
Nem kell mindig szerelni!
Itt a nyár eleje, a bevetések ideje. Finom meleg van, már nem hideg a garázspadló, a kánikulában küszködő autó meg…
Tovább » -
A világ legnagyobb autómúzeuma. Pont
Ez a hely kihagyhatatlan, de készülj cipővel, hideg élelemmel, termosz kávéval, memóriákártyával és tartalék akkuval. Nem tudod, mekkora autós Matterhorn…
Tovább » -
Másik dimenzióba lépsz
Akárki akármit is mond, a Peugeot az egyik legmerészebb autógyártóvá lépett elő az utóbbi időkben – formaterv, magas műszer, elektrifikáció,…
Tovább » -
Veteránvizsga megvan, lépjünk tovább
Három hónap. Ennyi ideje vettem a Triumph-ot Firenzében. Ezt a vizsgás Triumph-ot, közel tökéletes állapotban. Mégis csak most jutottam el…
Tovább » -
Barát vagy ellenség? A legzordabb Trabant legcukibb oldala
Huszonöt éven át gyártották, óriási volt iránta a kereslet, a végén mégsem sikerült belőle elkészülnie tízezer példánynak. A kabrió Trabi…
Tovább » -
Villanyautó? Ez azért sokkal több annál
Mirait láttunk már korábban a Toyotától, nem volt rossz kocsi, de akadt vele néhány probléma, de az egyik csak azokat…
Tovább » -
Erre nem készültem. Emerre meg pláne nem
Ezek az öreg dízel Mercik elpusztíthatatlanok. Túrsz hozzájuk egy motort, egy váltót, és ha a bódé legalább nagyjából egyben van,…
Tovább » -
Békesség, nyugalom, Mazda
Megöregedett a Mazda, tavaly volt 100 éves és ennek örömére vörös bőrgúnyát húzott és fekete cipellőt. És jól állt neki!
Tovább » -
Tényleg a Golf volt az első GTI-szerűség?
Nem túlzás - amikor a Golf GTI-jelenség 1976-ban felütötte a fejét, az autóipar új fejezetet nyitott. Pedig előtte is voltak…
Tovább » -
Utálatos, de valakinek ezt is meg kell csinálnia
Ha van munka, amit gyűlölök, az az autók alsó részének levakarása, festése. Ez nem is igazán műszaki meló, hanem nettó…
Tovább »
