szerelés
-
Olvastár
Úszni tudni kell!
Kati szeretett kisautója, a farmotoros, sárga 500-as alapvetően megbízható jószág, négy éve van nálunk, az alatt nem sokat nyűgösködött. Aztán…
Tovább » -
Olvastár
Mindjárt kész a kaszni!
Csaba tartja az ígéretét. Amikor tavaly szeptember végén a CVH-hoz került a Nózi, azt mondta, egy éven belül biztosan készen…
Tovább » -
Olvastár
Alpok-túra – nekivágunk a Fiattal
Idén nem voltak akkora terveink a nyárra, mint tavaly: Anglia helyett csak ide, a közelbe terveztünk egy kis körutat. Egy…
Tovább » -
Olvastár
A szorgalmas munka aknamezeje
Száguld az Alfa-kaszni restaurálása, de sok a taposóakna, amire folyamatosan ráfutunk – nagyjából ennyivel lehet tömören jellemezni, hol tart most…
Tovább » -
Olvastár
Sikerül-e szerelés nélkül megúsznom idén a kalandot?
Idén minden jobb lesz! Ez volt a mottóm, amikor már a tél végén elkezdtem felkészíteni a Triumph-ot a 2023-as Mille-látogatásra,…
Tovább » -
Olvastár
Hasaljunk neki a bal oldalának!
Csabáék végre beüzemelték a homokszóró kabint az új helyen, így már villámgyorsan neki tudtak látni Nózi bal oldalának is. Egy…
Tovább » -
Olvastár
Már nem remeg, nem folyik!
Úgy tűnik, lassan végükhöz érnek a Káddal, az 1500-as Fiat kombival való tortúráim. Ehhez azonban még egyszer utoljára fel kellett…
Tovább » -
Olvastár
Újabb óriási előrelépés! Talán tíz centi…
Ha jól számolom, öt alkatrész ment bele. Bruttó pár hétig tartott, de a hosszú idő eltelt oka jórészt az élet,…
Tovább » -
Olvastár
Újra forgalomban – bármit is jelentsen ez
Sokadszorra is összeállt az 1938-as NSU OSL. Nagy változásokat nem látni rajta, ugyanúgy működik, valódi, rendszámos motorkerékpár, akárcsak két év…
Tovább » -
Olvastár
Kábé egyharmad út – itt tartunk Nózival
Amint megtanultuk, kétharmadnál szokás fellélegezni és azt érezni: rövidesen megváltjuk a világot. De az én kis életemben már fentinek a…
Tovább »
