Tamás nagyobb felniket és szélesebb gumikat szeretne az autójára, de érthető módon tart attól, hogy vajon a hatóságok hogy állnak a dolgokhoz. Ennek jár most Göbi utána.
Egy autó megjelenését alapjában határozza meg a kereke. A nagy felni mindig jobban mutat, ráadásul a szélesebb gumi is ad egy meghatározó “terpesztést” a járgánynak. Érthető, hogy a kérdezőnk is szeretne váltani.
“Sziasztok!
Van egy 3-as BMW-m, nagyon szeretem, pedig csak kis motoros 316-os. Nagyon jó állapotú, Németországból származik, de csak 16-os kerekek vannak rajta, ami szerintem hülyén néz ki. Sokkal jobban néz ki a nagyobb, peresebb gumival, azt szeretnék rátenni, de volt aki azt mondta, hogy nem szabályos a nagyobb felni.
Tamás”
Összetett a dolog, de érthető módon komoly gyári szabályok írják elő, hogy merre lehet ezen a téren elmozdulni.
Kedves Tamás!
Egy adott járműre felszerelhető gumiméreteket a jármű homologizációs dokumentuma határozza meg. Ez pedig annak alapján került kiállításra, hogy a gyártó mérnökei a futómű tervezésekor mit tartottak jónak. Ezek szerelhetők fel korlátozás nélkül, ezek szerepelnek a jármű papírjaiban. Nem írtad meg, hogy melyik BMW-ről van szó, de a kezelési utasítás felsorolja az összes alkalmazható méretet, néha még a guminyomás táblázat is felsorol alternatívákat. Ezek a gumiméretek , felniméretek használhatók, más méretek pedig nem. Ez a törvény szigorú betűje. A fizika is egészen szigorú, adott tömeghez, nem biztos, hogy a legszélesebb abroncs tapad legjobban, ez függ a felületeket nyomó fajlagos, tehát adott területre eső erőtől. Ezt bízzuk a tervező mérnökökre, ezért van meghatározva a gumiméret, felniméret.
