Ahogy sejteni lehetett, a Mazda 6 turbós benzinesét kapta meg a 3-as is. A közkedvelt japán így már akár a legendás Mazdaspeed elnevezést is kiérdemelhetné, de ettől még idegenkednek a gyáriak.
Már korábban beszámoltunk arról, hogy egy jövő évi értékesítési tervezetből kiolvashatóvá vált, hogy turbós motorral is szalonokba kerül a Mazda 3. A találgatások végére most a gyáriak leleplezése tett pontot, azaz pontosan tudni lehet, hogy mivel állunk szemben. Akik arra tippeltek, hogy a Mazda 6 esetében már alkalmazott 2,5 literes turbós egységet ültetik át a 3-as szériába, nos, azok nem tévedtek. Mert ténylegesen ez történt meg, ráadásul drasztikus változtatások nélkül.
A Mazda 3 Turbo tehát akár 250 lóerővel (magas oktánszámú üzemanyag esetén, alap helyzetben 227 lóerőt adtak meg a gyáriak) is büszkélkedhet jövőre 433 Nm nyomaték mellett, ami már bátran mondhatjuk, hogy a hot hatch kategóriába emeli a járgányt. Főként annak ismeretében, hogy alapáron jár majd hozzá az AWD összkerék meghajtás is.
Hiába ez lesz a legerősebb Mazda 3 a kínálatban, a japánok nem vitték túlzásba szerencsére a külső cicomázást. Nincs túlméretes hátsó szárny, óvatlan madarakat könnyedén elnyelő légbeömlő nyílás, van viszont két hangsúlyosabb kipufogó végződés, feketére fényezett tükörház, LED-es fényszóró és Turbo felirat a csomagtér ajtaján.
Jó hír, hogy nem csak a hatch, hanem a szedán kivitel is megkapja majd a későbbiekben az erősebb hajtást. Felmerülhet a kérdés, hogy ha már vannak ilyen erős és sportos modellek a palettán, akkor a Mazda vajon miért nem akasztja rájuk a legendás régi Mazdaspeed megjelölést? Nem tudni, hogy mi ennek az oka, de az biztos, hogy a Mazda 3 Turbo esetében már megállná a helyét, mégsem akarnak róla hallani a gyáriak. Lehet, hogy valami nagyobb durranásra tartogatják? Még akár az is lehet, van egy pár feltűnő tanulmány már most a tarsolyukban.
A turbós kivitel forgalmazása Amerikában idén év végén kezdődik meg, Európában viszont csak 2021 év elején számíthatunk majd rá. Az ára egyelőre ismeretlen.
