Ahogy arról egy hete mi is beszámoltunk, az SSC Tuatra megdöntötte a széria autók szárazföldi sebességrekordját. Vagy mégsem? Egy igencsak kínos turpisságra derült fény, avagy a rekord hitelességéért felelős DEWETRON hivatalos közleményben zárkózott el a dologtól.
Szenzációként robbant pontosan egy hete a hír, hogy a Shelby SuperCars megdöntötte a széria modellek sebességrekordját, amikor 508,7 km/órás átlagsebességet értek el az új Tuatara supersportkocsival. Legalábbis akkor így tűnt, most viszont alapjaiban változott meg a helyzet a DEWETRON GmbH közleménye után.
A DEWETRON egy olyan osztrák cég, mely nagy pontosságú teszt- és mérőberendezéseket fejleszt, amiket előszeretettel alkalmaznak rekorddöntések hitelesítéséhez is. Az SSC is őket jelölte meg minden létező forrásban, mint az adatok hitelességéért felelős felet, ám egy apróságot elfelejtettek: ténylegesen bevonni az osztrák csapatot a tesztelésekbe és a rekord felügyeletébe.
Ezt Christoph Wiedner, a DEWETRON igazgatóságának a tagja jelentette be egy igencsak lényegre térő közleményben. “Az SSC North America weboldalán és a különböző Youtube csatornákon felmerülő állításokkal ellentétben, a DEWETRON semmiféle adatot nem hitelesített sem a próbák sem pedig a tényleges rekorddöntési kísérletek alatt. A cég egyetlen alkalmazottja sem volt jelen a tesztelés és az előkészületek során sem. Mivel a mérési adatok eredményei nagyban támaszkodnak a megfelelő beállításokra és rendszerkalibrálásokra, illetve más tényezőkre is, a cégünk nem tudja garantálni a tényleges eredmény pontosságát és hitelességét”- hangzik az eléggé egyértelmű állítás.
A jelek szerint az SSC tehát DEWETRON műszereket használt, de azok nem estek át hitelesítésen, tehát nem lehetett volna őket megjelölni bizonyító erejű tényezőnek. Érthetetlen és annál kínosabb a baki, amivel nem csak a rekorddöntési kísérlet vesztette el a hitelességét, hanem bizony a Shelby SuperCars is. Van, aki legalábbis ezek után komolyan vesz majd egy esetleges újabb próbálkozást? Nem könnyű ezt eldönteni…
