A McLaren az 1-es megjelölést mindig is a paletta csúcsát jelenti szupersportkocsiknak tartogatta. Ehhez hűen a most bemutatott W1 is minden tekintetben a maximumot képviseli, azaz sosem gyártott még ilyen erős és gyors utcai járgányt a gyártó.
Ha a McLaren egy modelljét 1-es számozással jelöli, az azt jelenti, hogy az éppen aktuális csúcsot jelentő szupersportkocsiról van szó. Ilyen volt az F1, a P1 és ugyan ezt az elvet képviseli a most bemutatott W1 is, mely minden tekintetben több, mint az elődei.
Az újdonság ugyanis az eddig gyártott legerősebb és leggyorsabb utcai McLaren. A meghajtásért egy hibrid rendszer felel, melynek alapja egy új fejlesztésű 4 literes V8-as erőforrás. Ez már önmagában 929 lóerő leadására képes, de még ehhez jön hozzá a Forma 1 és az Indycar világából érkező, vezérlőmodult is magába foglaló elektromos motor mely 346 lóerőt képes mozgósítani. A rendszer összteljesítménye így 1275 lóerőre tehető, az erőt pedig egy 8 sebességes automata váltószerkezet viszi át a hátsó tengelyre. Hátrameneti fokozat nincs, azt elektromos hajtással oldja meg az autó.
Miért nem összkerék? A tervezésnél mindenképpen az volt a legfőbb szempont, hogy az önsúlyt a lehető legalacsonyabban tartsák. Éppen ezért, minden fölösleges sallangot kihagytak, aminek köszönhetően a méretes hibrid szupersportkocsi 1,4 tonnát nyom. Igen, ez azt jelenti, hogy egészen elképesztő 900 lóerő/tonna teljesítmény aránnyal rendelkezik.
Ez mire elegendő? A 0-100-as sprint 2,7 másodpercre tehető, de a 200 kilométeres óránkénti tempó eléréséhez sem kell több idő 5,8 másodpercnél. Végsebesség? Ezt elektronikusan szabályozták le 350-es tempónál.
Ami ennél is fontosabb, hogy a W1 a teljesítményének és az aktív aero elemeknek köszönhetően nem csak a hosszú egyenesekben, hanem a versenypályán is jól érzi magát. Mennyire? Olyannyira, hogy a Nardo versenypályán három másodperccel gyorsabb, mint a kimondottan oda kalibrált McLaren Senna.
Rákívántál az eddigi legbrutálisabb McLarenre? Rossz hír, hogy könnyen lehet, hogy már le is késtél róla. A megvásárlásához ugyanis nem elég, hogy ott legyen a zsebedben az 1,8 millió eurós vételár, hanem kellően gyorsnak is kell lenned, a W1-ből ugyanis összesen 399 darabot fognak legyártani.
