A Marca című lap szerint a Ferrari miatt adott ki új technikai direktívát a bakui Azeri Nagydíj előtt a Nemzetközi Automobil Szövetség. Bakutól még szigorúbban ellenőrzik a csapatok által használt motormódokat, mert felmerült a gyanú, hogy többen is a hátsó szárny felé irányítják a kipufogógázokat egyes motormódokban.
 
Ezzel a megoldással a tapadást lehet növelni, és a Marca szerint különösen a Ferrari volt gyanús Kínában: másmilyen hangja volt az autónak a kanyarokban és az egyenesekben.