Az eredeti tervek szerint jövőre mutatkoztak volna be a DTM-ben az új kétliteres, négyhengeres turbómotorok, a premierjüket azonban közös megegyezéssel 2019-re halasztották. Már szeptemberben téma volt, hogy halasztás jöhet, az Audi, a BMW és a Mercedes végül át is verte az akaratát.



A kétéves csúszás elsődleges oka, hogy a gyártók szerint rendkívül magas az új motor fejlesztési költsége, a halasztással kicsit kozmetikázni tudják a könyvelést. A jelenlegi V8-as motoroknál 200 lóerővel lesznek erősebbek az új motorok, amelyek paramétereit a japán Super GT és az amerikai IMSA sorozattal közösen határozták meg.